Aktuelle, offene und allen frei zugängliche Informationen rund um die geplante Limmattalbahn
Ja mir vom schöne Limmattal, händ jede Tag ä grossi Qual. Vom morge früh bis z’abig spat, dä Transitverkehr dur Dörfer gaht. Vo Bade gönd’s in Stadt go schaffe, dönd eusi Läde nur begaffe. Euses Läbe günt nur Schall und Rauch, und keine kauft da Fleisch no Lauch. Uf so ä Lascht chönd mir verzichte, drum düend das au am Nachbar brichte. Mir setzet … Weiterlesen
Dies zeigt eine repräsentative telefonische Befragung der Stimmberechtigten der beiden Städte Dietikon und Schlieren. Das Meinungsforschungsinstitut Z-ANALYSE untersuchte in den vergangenen Wochen mit 6 prägnanten Fragen die Haltung der Bevölkerung zu dem viel diskutierten Projekt. Die Erhebung – die im Auftrag der Vereine „Limmattalbahn – Nein!“ (Dietikon) und „Limmattalbahn – so nicht!“ (Schlieren) durchgeführt wurde … Weiterlesen
In einem Wahlpropaganda-Interview in der Limmattaler-Zeitung vom 11. Februar 2015 hat Nationalrat Egloff unter anderem das Folgende geantwortet, das man durchaus hinterfragen könnte: HE: „Im Limmattal gibt es noch ein paar Baustellen, denen ich mich widmen möchte. Zuerst denke ich da an den Ausbau des Gubrists. Vieles ist da zwar bereits erreicht. Ich habe zwei … Weiterlesen
Ausschnitt aus einer Studie der Hochschule Luzern, publiziert in der Schweizer Eisenbahn-Revue 1/2015 Flexibilität und höhere Taktfrequenz: Vorteile eines Bus Rapid Transitsystems Grundsätzlich gilt: Je wenige Schiene, desto flexibler ist das Verkehrssystem. Das Tram ist unflexibel, da es nur auf grossen Teilstücken betrieben werden kann. Busse sind in der Regel flexibel einsetzbar. Aus Kundensicht ist … Weiterlesen
Mit freundlicher Genehmigung übernommen von Martin Müller, Demokratische Partei der Stadt Dietikon (Bild: Harry Bruggmann) Die Limmattalbahn werde 755 Millionen Franken kosten, wird landauf, landab kolportiert. Doch welche Kosten wirklich auf uns zukommen, will niemand sagen. Die DP tuts: 1.6 Milliarden. Ohne Fahrzeuge. Eine Herleitung. Eines ist klar: Die Limmattalbahn wird uns alle viel mehr … Weiterlesen