Monat: Juli 2014

Nur die Bahn garantiert den Anschluss

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In einem Leserbrief in der LiZ vom 18.7.2014 vergleicht FDP-Dietikon-Präsident und Gemeinderat Werner Hogg den Bus-Ersatz, der von der BDWM während zweier Wochen angeboten wird, mit den von uns oft erwähnten modernen fahrleitungslosen Elektrobussen auf separaten Busspuren. Er vergleicht Äpfel mit Birnen. Korrekt wäre ein Vergleich des Busbetriebes der BDWM mit geplanten Ersatzbussen der Limmattalbahn. … Weiterlesen

Was die schwindende Qualität des Schweizer ÖV mit der Limmattalbahn zu tun hat

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„Sauna-Züge bei den SBB“: Hohe Pannenquote bei Klimaanlagen im Hochsommer 2014 – 490 Klimaanlagen-Störungen allein im heissen Juni. Darüber berichtet die ‚Schweiz am Sonntag‘ in ihrer aktuellen Ausgabe vom 20. Juli 2014. Was hat dies mit neuen Projekten wie der Limmattalbahn (LTB) zu tun? Wenige Wochen nachdem bekannt wurde, dass den SBB rund 500 Millionen … Weiterlesen

Samstag am Bahnhof Oerlikon

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Im Zuge der Neugestaltung des Bahnhofplatzes in Zürich-Oerlikon werden die Gleise erneuert. Der Bahnhofplatz und die ihn umgebenden Strassen sind vom 12. Juli bis 17. August 2013 für den Tram- und Busbetrieb gesperrt. Die Zufahrt von Lieferfahrzeugen zu den Geschäften ist nicht möglich. Die Belieferung erfolgt unter schwierigsten Umständen. Fussgänger müssen grosse Umwege machen, um … Weiterlesen

Zürcher Verkehrsverbund erhöht Tarife um 2,55 %

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Begründet wird die Tariferhöhung mit den Kosten für die neue Durchmesserlinie, die vierte Teilergänzung der S-Bahn und die Anschaffung von neuem Rollmaterial. Welche Erhöhung wird wohl nach dem Bau einer grössenwahnsinnigen Limmattalbahn zu erwarten sein? Das dürfte man bei den Planern wohl wissen. Alles Negative wird jedoch unter dem Deckel gehalten!